Abu Nuhas
Abu Nuhas, was auf Arabisch "Vater des Kupfers" bedeutet, erhielt seinen Namen von einheimischen Fischern, die häufig Kupferartefakte in ihren Netzen entdeckten—Überreste des Schiffswracks der Carnatic und anderer in diesem Gebiet verlorener Schiffe.
Abu Nuhas liegt mitten in der Straße von Gubal, etwa drei Meilen nördlich der Insel Shadwan, und nimmt eine strategische, aber gefährliche Position nahe den Hauptschifffahrtsrouten des Golfs von Suez ein. Im Laufe der Jahre sind zahlreiche Schiffe diesem halb unter Wasser liegenden Riff zum Opfer gefallen, das einst keinen Leuchtturm hatte. Heute sind vier gut erhaltene Wracks sichtbar, die Abu Nuhas zu einem der bekanntesten Tauchplätze des Roten Meeres machen. Diese Wracks liegen an der Nordseite des Riffs, von West nach Ost ausgerichtet, wo sie den vorherrschenden Winden und Wellen ausgesetzt sind.
Das älteste davon ist die Carnatic, die 1869 sank, während das jüngste die Giannis D. ist, die 1983 auf Grund lief. Die anderen beiden bemerkenswerten Wracks sind die Kimon M. und die Marcus. Ein weiteres Schiff, die Olden, die bei ihrem Untergang 1987 Linsen transportierte, wurde noch nicht gefunden und liegt vermutlich in tieferen Gewässern.
An der Südseite des Riffs bietet eine flache Lagune—ohne zugänglichen Eingang—den einzigen festen Anlegepunkt und somit einen geschützten Ankerplatz für Boote. Weiter südlich, zwischen Abu Nuhas und Shadwan, liegen drei kleine Riffe, bekannt als die Yellowfish Reefs. Diese Riffe, die aus einem sandigen Meeresboden in einer Tiefe von 15 Metern aufragen, sind nach der Fülle von gelben Fischarten benannt, darunter Falterfische, Grunzer und Meerbarben. Sie dienen als ausgezeichneter alternativer Tauchplatz, wenn die Wetterbedingungen das Wracktauchen unsicher machen.
Für das beste Erlebnis sollten die Wracks von Abu Nuhas bei ruhigen Seebedingungen erkundet werden, vorzugsweise per Zodiac.
SHA'AB ABU NUHAS
Das Wrack der Carnatic befindet sich unmittelbar östlich der Ghiannis D. und liegt fast parallel zu dem griechischen Frachtschiff.
Die Carnatic war ein elegantes britisches Schiff, das 1862 von der Londoner Werft Samuda Bros. gebaut wurde. Sie war 89,9 Meter lang und 11,6 Meter breit, hatte eine Tonnage von 1.776 und gehörte zur ersten Generation der "Dampfer" mit gemischtem Antrieb, d.h. mit Segel und Dampf.
Der Antrieb erfolgte über einen Kessel in der Mitte des Rumpfes mit einem 4-Zylinder-Motor, der das Schiff mit einer Leistung von 2.422 PS versorgte. Die Carnatic, die von P&O (Peninsular and Orient) betrieben wurde, bediente die Strecke Suez-Bombay und fuhr manchmal bis nach China.
Als die Carnatic am 12. September 1869 auf dem Weg nach Bombay in Suez vor Anker ging, lief sie in der Nacht vom 12. auf den 13. September trotz guter Wetterbedingungen auf dem Riff von Abu Nuhas auf Grund: Die Untersuchung des Board of Trade in London ergab, dass eine starke Strömung das Schiff von seiner Route abbrachte.
Neben 34 Passagieren und 176 Besatzungsmitgliedern an Bord transportierte die Carnatic Baumwollballen, die für die britischen Truppen in Indien bestimmte Post sowie eine Ladung feinster Wein- und Sodawasserflaschen, die noch bis vor wenigen Jahren zu sehen war.
In einem der Laderäume befanden sich außerdem 40.000 Pfund Gold, die Anfang November 1869 geborgen wurden: Die Legende besagt, dass ein Teil der Goldbarren noch immer im Laderaum liegt... Trotz des Aufpralls hielt Kapitän Philip Buton Jones die Situation für die Passagiere und die Besatzung nicht für gefährlich, so dass alle an Bord blieben und auf die Hilfe eines anderen P&O-Schiffs namens Sumatra warteten, das auf derselben Route fuhr.
Leider stieg am 14. September der Wasserstand im Schiffsrumpf plötzlich an, und die Situation verschlimmerte sich in den folgenden Stunden, als der Wind zunahm und die Wellen wuchsen. Um 11 Uhr gab der Kapitän den Befehl zum Verlassen des Schiffes, doch die Carnatics brach plötzlich in zwei Teile und riss 31 Menschen mit sich. Teile des Rumpfes blieben einige Monate lang auf dem Riff liegen, bis sie nach einem starken Sturm in 27 Metern Tiefe auf den Meeresgrund glitten und in ein drittes Teil zerbrachen.
